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PlayStation 1

Ridge Racer Type 4 (Platinum) - PlayStation 1 - PS1

€ 11,99

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Achetez en toute confiance chez NexWave GamesNettoyé et testé par des professionnelsExpédié le jour ouvré suivantGarantie fonctionnelle de 2 mois

État du produit

Ce produit est comme neuf. Chez NexWave Games, comme neuf signifie :

  • Pour les jeux sur disque, le boîtier est en bon état avec des traces d’utilisation minimes, le manuel est présent et le disque est en bon état. Dans certains cas, le manuel peut manquer ; nous l’indiquons alors dans le titre du produit.
  • Pour les cartouches, l’extérieur et l’étiquette sont en bon état avec des traces d’utilisation minimes. Les cartouches telles que N64 et Game Boy sont livrées seules par défaut, sauf si le titre précise que le produit est complet.
  • Pour les consoles, les manettes et les accessoires, l’extérieur est en bon état avec des traces d’utilisation minimes. Ils ne présentent jamais de taches, mais peuvent parfois avoir de légères rayures. Si la console, la manette ou l’accessoire présente davantage de rayures, le produit reçoit la mention « Bon état ». Les produits en « Bon état » et « Comme neuf » fonctionnent toujours parfaitement.

De plus, chez NexWave Games, tous les disques sont soigneusement examinés et leur qualité est évaluée. À leur réception, nous n’acceptons pas les disques tellement endommagés qu’ils ont très peu de chances de fonctionner. Nous acceptons uniquement les disques présentant tout au plus de légères rayures. Les disques rayés sont ensuite traités dans notre machine professionnelle de réparation de disques. En chauffant le disque et en le polissant avec des brosses douces, ces machines peuvent retirer une très fine couche du disque. La couche contenant les rayures superficielles disparaît ainsi, ce qui améliore la lisibilité du disque. Cela permet au disque de bien fonctionner, même sur des consoles équipées de lasers vieillissants qui peinent à lire les jeux ! Une excellente nouvelle pour les joueurs.

Ridge Racer Type 4 sur PlayStation 1

Ridge Racer Type 4 sur PlayStation 1 propose des courses rapides sur circuit avec des voitures qui négocient les virages de façons bien distinctes. Vous choisissez une des quatre équipes et un constructeur fictif, puis débutez le Grand Prix comme pilote. Cette combinaison détermine le comportement de votre voiture, mais aussi la difficulté de la saison. Entre les courses, votre responsable commente les résultats et vous recevez de nouvelles voitures selon vos performances.

Vous apprenez à distinguer adhérence et dérapage. Certaines voitures demandent de ralentir et de suivre une trajectoire propre ; avec d'autres, vous provoquez volontairement une glissade en courbe. Chacun des huit circuits possède son rythme, des larges virages aux épingles serrées et à la finale rapide sur ovale. Il faut terminer assez haut pour poursuivre. Vous constituez ainsi une collection, tout en apprenant où une erreur peut coûter une course entière.

Dans Time Attack, vous améliorez les chronos, tandis que VS Battle permet de courir à deux simultanément en écran partagé. Deux manettes PlayStation ordinaires suffisent. La Jogcon spéciale est compatible, mais pas obligatoire. Une carte mémoire conserve les données et les voitures obtenues. Enregistrez vos voitures dans le garage pour les utiliser hors du Grand Prix ; vous pouvez aussi y modifier couleurs et autocollants ou créer votre propre logo.

Région et langue

Nos jeux PlayStation 1 sont des éditions PAL avec une boîte en néerlandais ou en anglais, sauf indication contraire. Vous recevez donc par défaut la version destinée au marché européen. Si la région est différente ou si la boîte est dans une autre langue, nous le précisons dans la fiche du produit. Dans presque tous les cas, le jeu est jouable au moins en anglais, et souvent aussi dans les cinq autres langues européennes courantes.

Notice

Ridge Racer Type 4 sur PlayStation 1 est fourni avec sa notice, sauf indication contraire dans le titre du produit. Si le livret manque, le titre porte la mention « No Manual ». Vous savez ainsi avant de commander si le jeu est accompagné de sa notice.

Les notices de nos jeux comprennent généralement au moins l’anglais et souvent environ six langues européennes. Les langues exactes varient selon l’édition ; le néerlandais n’est donc pas toujours présent. Le livret explique les commandes et les principales règles du jeu. Vous pouvez le consulter pour savoir comment contrôler le jeu, quelles actions sont possibles et comment fonctionnent ses différentes parties.

L’histoire de Ridge Racer Type 4

Namco a lancé Ridge Racer Type 4 au Japon fin 1998 ; l'édition européenne PlayStation a suivi en 1999. C'était le quatrième épisode sur console de salon, après Ridge Racer, Ridge Racer Revolution et Rage Racer. Au lieu d'ajouter seulement des circuits et des voitures, Namco donnait désormais au joueur un rôle dans une équipe de course. La saison s'accompagnait ainsi de conversations, d'attentes et d'un responsable identifiable, en plus des épreuves rapides.

Namco décrivait alors son approche visuelle comme une conduite à l'intérieur d'une scène de cinéma. Il ne s'agissait pas de recréer exactement un circuit existant, mais de paysages éclairés et stylisés, dotés de leur propre atmosphère. Les nuances douces, les ciels du soir et les lumières urbaines dépassaient le simple décor neutre. Le récit d'équipe suivait cette idée : le même sport pouvait sembler différent selon les personnes pour lesquelles vous couriez et vos résultats.

Type 4 introduisait également dans la série les courses locales à deux en écran partagé. Son vaste garage combinait équipes, constructeurs et parcours de performances pour créer de nombreuses variantes ; chacune n'était donc pas un modèle de base entièrement différent. Autour de la sortie, Namco présentait la Jogcon, une manette à petite molette avec retour de force. Le jeu restait jouable avec une manette ordinaire. Cette description concerne le jeu principal PS1, sans promettre de disque bonus ni de manette spéciale incluse.

Jeux similaires sur PlayStation 1

Ridge Racer sur PlayStation partage les virages rapides et l'importance d'une trajectoire de dérapage précise. L'original est bien plus compact et demande surtout d'apprendre les variantes d'un circuit limité. Type 4 construit autour de cette base une saison entière avec équipes, responsables et voitures gagnées. Vous cherchez toujours le bon rythme entre accélération et direction, mais la progression gagne en cohérence et chaque combinaison équipe-constructeur donne un déroulement différent aux courses.

Rage Racer vous permet aussi de gagner des courses et de débloquer des voitures sur PlayStation, mais utilise une structure fondée sur les gains et les achats. Ses paysages sont plus accidentés et les dénivelés très présents. Type 4 lie les voitures au choix de l'équipe et aux résultats, et distingue plus nettement adhérence et dérapage. Les deux exigent une bonne connaissance des pistes, mais Type 4 insiste davantage sur votre place dans l'équipe et le déroulement d'une saison.

Gran Turismo et Type 4 permettent tous deux de constituer un garage et d'améliorer les chronos sur circuit. Gran Turismo emploie cependant de vraies marques, des permis et de nombreux réglages techniques au sein d'une vaste structure d'achats. Type 4 propose des constructeurs fictifs, des types adhérence ou dérapage et des voitures attribuées selon les résultats. L'entraînement et la collection les rapprochent ; l'approche de la conduite et le rôle de l'argent et de la technique les distinguent.

Need for Speed Road Challenge propose aussi sur PlayStation une carrière avec des voitures rapides et des courses locales à deux. Il utilise des sportives sous licence et fait des dégâts, réparations et poursuites policières des sources de tension. Type 4 conserve des courses stylisées sur circuit sans cette structure policière ou mécanique. Vous apprenez surtout comment une voiture d'adhérence ou de dérapage négocie les courbes et comment les résultats déterminent les véhicules offerts ensuite par l'équipe.

WipEout 2097 partage une identité visuelle forte, la musique et l'importance des trajectoires fluides dans les virages rapides. Vous y pilotez cependant des engins flottants et utilisez armes et aérofreins face aux adversaires et aux circuits. Type 4 vous garde sur quatre roues et privilégie l'enchaînement entre lever le pied, braquer et accélérer à nouveau. Les deux récompensent l'entraînement, mais Type 4 repose sur la maîtrise automobile et les résultats d'équipe plutôt que sur des courses futuristes armées.