Questo prodotto è come nuovo. Per NexWave Games, come nuovo significa:
Inoltre, da NexWave Games tutti i dischi vengono esaminati con cura e valutati per la loro qualità. Al loro arrivo, non accettiamo dischi così danneggiati da avere pochissime probabilità di funzionare. Accettiamo soltanto dischi con, al massimo, graffi leggeri. I dischi graffiati vengono poi trattati nella nostra macchina professionale per la riparazione dei dischi. Riscaldando il disco e lucidandolo con spazzole morbide, queste macchine possono rimuovere uno strato sottilissimo del disco. In questo modo scompare lo strato con i graffi superficiali e migliora la leggibilità del disco. Ciò permette al disco di funzionare bene, anche su console con laser invecchiati che hanno difficoltà a leggere i giochi! Un’ottima notizia per chi gioca.
MRC: Multi-Racing Championship per Nintendo 64
MRC: Multi-Racing Championship per Nintendo 64 combina corse su asfalto e tratti sterrati. I tre percorsi di base hanno diramazioni, quindi una scelta lungo il tragitto influisce sul fondo e sulle curve successive. Inizi con otto auto dalle caratteristiche diverse. Una strada corta non è automaticamente la più veloce se l'auto perde aderenza su quel terreno. Ripetendo lo stesso bivio scopri quale traiettoria si adatta al veicolo e al tuo modo di guidare.
Puoi regolare separatamente gomme, freni, sospensioni, sterzo, trasmissione, rapporti e aerodinamica. Championship ti oppone a nove auto controllate dal computer e i checkpoint prolungano il tempo rimasto. Free Run permette di esercitarsi senza limiti di tempo. Time Trial confronta i tuoi giri migliori con un'auto fantasma. Con Close Road chiudi determinate diramazioni asfaltate o sterrate e cambi il percorso di tutti, anziché scegliere soltanto un'altra auto.
VS Race supporta due giocatori locali a schermo diviso, ognuno con il proprio controller N64; non è un gioco di corse per quattro persone. Vincere i duelli di Match Race sblocca auto nascoste e infine percorsi speculari. Puoi usare un Controller Pak separato per memoria aggiuntiva; in seguito puoi ricaricarne le impostazioni personali. Questa scheda di memoria è diversa dal Rumble Pak facoltativo, che aggiunge vibrazioni ai comandi.
Regione e lingua
I nostri giochi per Nintendo 64 sono edizioni PAL, salvo diversa indicazione. Questo prodotto comprende una cartuccia sfusa per il mercato europeo. La custodia viene fornita solo se è espressamente indicato nella scheda. Una regione diversa viene segnalata nel prodotto. In quasi tutti i casi, il gioco è utilizzabile almeno in inglese e spesso anche nelle altre cinque lingue europee comuni.
Manuale
Con MRC: Multi-Racing Championship per Nintendo 64 ricevi una cartuccia sfusa. Custodia e manuale non sono inclusi, salvo quando lo indichiamo espressamente nella scheda del prodotto. Questo è il contenuto abituale di questa copia.
La storia di MRC: Multi-Racing Championship
Genki sviluppò MRC: Multi-Racing Championship per Nintendo 64; Imagineer lo pubblicò in Giappone e Ocean curò l'edizione europea del 1997. Il gioco presentava le corse come una combinazione di diversi tipi di strada. La varietà va oltre la semplice scelta di un altro sfondo. Sullo stesso percorso puoi incontrare fondi differenti e l'auto offre impostazioni sufficienti per considerarli nella preparazione della prossima corsa.
Il manuale originale descrive sette categorie di regolazione e spiega l'effetto di ogni scelta. I rapporti spostano l'equilibrio fra accelerazione e velocità massima, mentre le gomme pongono problemi di aderenza diversi su asfalto e sterrato. Free Run permette poi di provare le modifiche senza cronometro di gara. Una parte del gioco avviene quindi fra le corse: cambi qualcosa, ripeti lo stesso tratto e valuti se sei davvero più veloce.
Tre percorsi di base costituivano il nucleo della cartuccia. Auto nascoste, tracciati speculari e chiusura di strade secondarie ne ricavano altre variazioni, anziché aggiungere un lungo elenco di circuiti completamente separati. Questo approccio rende importante conoscere la strada: riconosci un bivio e sai come un cambiamento di percorso influisce sulla corsa. La versione europea N64 conserva la struttura originale, senza gare online moderne o elementi di carriera aggiunti successivamente.
Giochi simili per Nintendo 64
Automobili Lamborghini condivide con MRC frenate prima delle curve, nuove accelerazioni e apprendimento dei limiti di aderenza. Lamborghini usa sei circuiti e in alcune gare permette di fare personalmente rifornimento e cambiare gomme. MRC lascia invece molto spazio alla messa a punto e alla scelta di strade secondarie con fondi diversi. Qui conta spesso capire quale regolazione si adatta al percorso, non quanto rapidamente affronti una sosta ai box.
Top Gear Overdrive permette anch'esso di lasciare la strada principale per trovare scorciatoie. Le sue gare usano però riserve di nitro, denaro lungo la pista e un negozio di componenti migliori. MRC costruisce le scelte intorno a bivi e regolazioni tecniche. Entrambi invitano a sperimentare con il percorso, ma Overdrive premia anche raccolta e spesa del denaro, mentre in MRC puoi lavorare subito sulla messa a punto.
Mario Kart 64 dà anch'esso importanza al comportamento del veicolo e alle curve pulite, ma distribuisce le differenze soprattutto fra pilota e kart scelti. MRC permette anche di modificare vari aspetti dell'auto stessa. Non ci sono neppure banane o gusci per ostacolare gli avversari. Mentre Mario Kart può aggiungere un attacco a sorpresa durante un giro, MRC mantiene al centro l'interazione fra regolazioni e strada.
Diddy Kong Racing e MRC mostrano che uno stesso ambiente può offrire più percorsi utili. In Diddy cambia anche il tipo di veicolo: un aereo affronta una curva diversamente da kart o hovercraft. MRC resta sulle auto e varia aderenza e risposta tramite fondi e impostazioni. In entrambi cerchi un passaggio migliore, ma MRC dà alla ricerca una preparazione tecnica anziché un'avventura su un'isola con boss.
Excitebike 64 condivide con MRC l'attenzione all'aderenza sullo sterrato e al mantenimento della velocità quando cambia il terreno. La moto da cross richiede inoltre cura per salti e posizione all'atterraggio. MRC mantiene quattro ruote e concentra gli esperimenti su regolazioni e strade secondarie. Entrambi premiano i giri di prova, ma un buon atterraggio di Excitebike qui non sostituisce gomme adatte o una scelta sensata al bivio successivo.
