Ce produit est comme neuf. Chez NexWave Games, comme neuf signifie :
De plus, chez NexWave Games, tous les disques sont soigneusement examinés et leur qualité est évaluée. À leur réception, nous n’acceptons pas les disques tellement endommagés qu’ils ont très peu de chances de fonctionner. Nous acceptons uniquement les disques présentant tout au plus de légères rayures. Les disques rayés sont ensuite traités dans notre machine professionnelle de réparation de disques. En chauffant le disque et en le polissant avec des brosses douces, ces machines peuvent retirer une très fine couche du disque. La couche contenant les rayures superficielles disparaît ainsi, ce qui améliore la lisibilité du disque. Cela permet au disque de bien fonctionner, même sur des consoles équipées de lasers vieillissants qui peinent à lire les jeux ! Une excellente nouvelle pour les joueurs.
GP-1 sur Super Nintendo SNES
GP-1 sur Super Nintendo SNES vous fait disputer une saison de courses à moto. Vous choisissez parmi six machines, sélectionnez un mécanicien et entamez un championnat comportant treize circuits dans douze pays. Chaque épreuve commence par un tour de qualification contre la montre. Votre temps détermine votre place sur la grille parmi les seize concurrents. En course, vous devez apprendre les points de freinage et lire les virages, car un contact avec une autre moto peut vous déséquilibrer ou vous faire chuter.
La caméra suit votre moto de derrière. La route disparaît vers l'horizon, tandis qu'un petit plan du circuit vous aide à anticiper le prochain virage. La boîte automatique vous permet de vous concentrer sur l'accélération, le freinage et la direction. La boîte manuelle comporte six rapports et vous donne une tâche supplémentaire pendant la conduite. Vous pouvez consacrer vos gains à améliorer le moteur, le cadre et les suspensions avant et arrière. Les performances évoluent ainsi au fil de la saison.
En plus du championnat, vous pouvez vous entraîner librement ou courir à deux simultanément sur un écran divisé horizontalement. Deux manettes standard sont nécessaires ; aucun Multitap n'est requis. Les séances d'entraînement vous permettent de découvrir un circuit et une autre machine. La cartouche d'origine ne possède ni sauvegarde ni mots de passe : vous ne pouvez donc pas reprendre un championnat après avoir éteint la console.
Région et langue
Nos jeux Super Nintendo SNES sont des éditions PAL, sauf indication contraire. Ce produit comprend une cartouche seule destinée au marché européen. Une boîte n’est fournie que si la fiche du produit le précise expressément. Toute autre région est indiquée dans la fiche. Dans presque tous les cas, le jeu est jouable au moins en anglais, et souvent aussi dans les cinq autres langues européennes courantes.
Notice
Pour GP-1 sur Super Nintendo SNES, vous recevez une cartouche seule. La boîte et la notice ne sont pas fournies, sauf indication explicite dans la fiche du produit. Il s’agit du contenu habituel de cet exemplaire.
L’histoire de GP-1
Genki a développé GP-1 et Atlus l'a publié sur Super Nintendo en 1993. Il est sorti au Japon, en Amérique du Nord et en Europe sous le même nom court. À une époque où F-Zero et Super Mario Kart montraient déjà plusieurs façons de courir sur la console, GP-1 a choisi les motos, des circuits identifiés par pays et un championnat du monde suivi.
Le jeu associe les courses à des décisions prises hors de la piste. La présentation d'origine attribue à chaque moto des caractéristiques distinctes pour les suspensions, le moteur et le cadre. Les mécaniciens sont également présentés avec leurs spécialités. Une saison commence donc par la constitution d'un ensemble, puis les qualifications, les résultats et les gains orientent son évolution. Cette structure transforme les courses successives en campagne, dans laquelle une bonne arrivée rapporte des points et permet aussi d'acheter de nouvelles pièces.
GP-1 Part II a suivi en 1994, toujours développé par Genki et publié par Atlus. Cette suite est un jeu distinct, avec sa propre organisation du championnat. Le premier GP-1 reste reconnaissable à ses six machines, ses treize circuits et ses menus simples donnant accès au Grand Prix, aux courses à deux et à l'entraînement. La course en écran partagé et la saison sans sauvegarde permanente appartiennent à la version SNES d'origine ; il ne faut pas les confondre avec les fonctions de la suite.
Jeux similaires sur Super Nintendo SNES
GP-1 Part II reprend la même association de courses à moto, de saison et de décisions concernant votre machine. La suite développe davantage la carrière avec d'autres circuits et des rencontres avec des rivaux. Dans le premier GP-1, la préparation porte directement sur six motos et un mécanicien. Vous retrouvez un point de vue similaire et l'importance des virages, mais un cadre de championnat plus simple et des parcours différents.
Super Mario Kart vous demande également d'apprendre les circuits et d'affronter une deuxième personne en écran partagé. Les karts de Mario utilisent des objets, des surfaces glissantes et des pistes courtes et sinueuses. GP-1 insiste davantage sur le freinage, les changements de rapport et la progression d'une saison de moto. Vous achetez de meilleures pièces au lieu de ramasser un objet pendant un tour.
Comme GP-1, F-Zero exige d'anticiper, de surveiller votre vitesse et d'éviter les collisions. Le jeu de Nintendo emploie des véhicules flottants et des circuits futuristes, là où GP-1 suit un motard sur l'asphalte. Le jeu à plusieurs diffère aussi : le F-Zero d'origine se joue seul. GP-1 propose, en plus de son championnat, une course distincte à deux, pour négocier les mêmes virages directement contre une personne installée à côté de vous.
Top Gear partage la vue derrière le véhicule et l'idée de courses situées dans différents endroits du monde. Vous y conduisez des voitures, avec notamment la nitro et le carburant à gérer sur les longs trajets. GP-1 concentre votre attention sur le placement d'une moto en virage et sur le temps de qualification qui fixe votre position de départ. Le choix du mécanicien et l'achat de pièces donnent à la saison son propre rythme.
Stunt Race FX partage avec GP-1 l'importance du freinage, de la direction et de l'apprentissage d'un parcours sinueux. Il utilise toutefois des voitures et des circuits en trois dimensions, alors que GP-1 montre une moto dessinée vue de derrière. GP-1 commence aussi par un tour de qualification et permet d'obtenir de meilleures pièces grâce aux gains. Stunt Race FX privilégie les véhicules originaux et les épreuves supplémentaires plutôt qu'une saison de moto suivie.
