Questo prodotto è come nuovo. Per NexWave Games, come nuovo significa:
Inoltre, da NexWave Games tutti i dischi vengono esaminati con cura e valutati per la loro qualità. Al loro arrivo, non accettiamo dischi così danneggiati da avere pochissime probabilità di funzionare. Accettiamo soltanto dischi con, al massimo, graffi leggeri. I dischi graffiati vengono poi trattati nella nostra macchina professionale per la riparazione dei dischi. Riscaldando il disco e lucidandolo con spazzole morbide, queste macchine possono rimuovere uno strato sottilissimo del disco. In questo modo scompare lo strato con i graffi superficiali e migliora la leggibilità del disco. Ciò permette al disco di funzionare bene, anche su console con laser invecchiati che hanno difficoltà a leggere i giochi! Un’ottima notizia per chi gioca.
Driving Emotion Type-S per PlayStation 2
Driving Emotion Type-S per PlayStation 2 è un gioco di corse con vere automobili stradali e da competizione. Guidi, fra gli altri, modelli Honda, Toyota, Porsche e Ferrari su circuiti come Suzuka e Tsukuba e su percorsi immaginari. La visuale dall'abitacolo mostra gli interni e rende chiaramente percepibili i movimenti della carrozzeria. Cerchi continuamente il momento in cui frenare, inserire la curva e accelerare di nuovo per affrontarla senza perdere troppo tempo.
In Arcade Type-S vinci gare per sbloccare altre auto e piste. Le divisioni superiori introducono avversari più veloci e veicoli diversi, quindi devi imparare ad affrontare le stesse curve a un altro ritmo. Line Training aiuta con una traiettoria disegnata e indicazioni di frenata. Puoi anche correre contro il cronometro e attaccare il tuo miglior giro. La scelta tra guida normale e un'impostazione di simulazione più impegnativa cambia quanto l'auto richiede ai tuoi movimenti dello sterzo.
Puoi giocare da solo con un normale controller PS2; per un duello locale a schermo diviso servono due controller, non un Multitap. Quella gara a due non usa la visuale dall'abitacolo della partita individuale. Le regolazioni permettono di studiare la risposta dell'auto prima di tornare in pista. Scegliere un'altra vettura significa quindi più che guardare un aspetto nuovo: peso, aderenza e potenza richiedono altri punti di frenata e un diverso dosaggio dell'acceleratore in uscita di curva.
Regione e lingua
I nostri giochi per PlayStation 2 sono edizioni PAL con custodia in olandese o inglese, salvo diversa indicazione. Ricevi quindi normalmente la versione destinata al mercato europeo. Se la regione è diversa o la custodia è in un’altra lingua, lo indichiamo nella scheda del prodotto. In quasi tutti i casi, il gioco è utilizzabile almeno in inglese e spesso anche nelle altre cinque lingue europee comuni.
Questa edizione di Driving Emotion Type-S ha una custodia PAL con una classificazione d'età tedesca USK sul davanti. Tieni quindi presente che la confezione contiene testo in tedesco.
Manuale
Driving Emotion Type-S per PlayStation 2 include il manuale, salvo diversa indicazione nel titolo del prodotto. Se il libretto manca, nel titolo compare “No Manual”. Puoi quindi verificare prima dell’acquisto se il gioco viene fornito con il manuale.
I manuali dei nostri giochi contengono generalmente almeno l’inglese e spesso circa sei lingue europee. Le lingue precise variano in base all’edizione; l’olandese non è quindi sempre presente. Il libretto spiega i comandi e le principali regole del gioco. Puoi consultarlo per capire come controllare il gioco, quali azioni sono possibili e come funzionano le sue diverse parti.
La storia di Driving Emotion Type-S
Driving Emotion Type-S uscì in Giappone nel marzo 2000 e arrivò in Europa nel gennaio 2001. Escape sviluppò il gioco per Square; Electronic Arts curò l'edizione europea. Appartiene così ai primi giochi di corse per PlayStation 2, in un periodo in cui gli sviluppatori esploravano ancora cosa potesse mostrare il nuovo hardware Sony. Accanto alle proprie avventure e ai giochi di ruolo, Square lo presentò come un tentativo distinto di riprodurre il movimento e le sensazioni di un'auto vera.
I titoli di coda originali indicano Toru Ikebuchi come direttore e programmatore di sistema e Shinji Hashimoto come produttore. Hiroshi Tsuboi lavorò alla simulazione e all'intelligenza artificiale. Square fornì inoltre collaboratori per i modelli delle auto e il disegno dei circuiti. Le musiche provengono fra gli altri da Shinji Hosoe, Ayako Saso e Takayuki Aihara, nomi con una lunga storia musicale anche al di fuori dei tradizionali giochi automobilistici.
Durante la presentazione per l'E3 2000, Square sottolineò soprattutto il calcolo di peso, resistenza dell'aria e gravità e la visuale dall'interno dell'auto. L'edizione internazionale seguì mesi dopo l'esordio giapponese, con modifiche alla guida e contenuti aggiuntivi. Il disco europeo non riproduce quindi semplicemente la primissima edizione giapponese. Nel catalogo iniziale PS2, il gioco mostra soprattutto come un editore di altra provenienza cercò una propria combinazione di auto su licenza, visuali degli interni e addestramento alla guida.
Giochi simili per PlayStation 2
Gran Turismo 3: A-Spec condivide auto vere, gare in circuito e attenzione a frenata e aderenza con Driving Emotion Type-S. Polyphony divide chiaramente l'esperienza fra rapide gare Arcade e una progressione più lunga con auto e competizioni. Driving Emotion Type-S lega i nuovi veicoli soprattutto alle vittorie nelle divisioni. Anche l'abitacolo visibile dà un'altra prospettiva sulla pista: qui guardi attraverso gli interni anziché vedere soltanto strada o carrozzeria.
Gran Turismo 4 amplia molto di più la raccolta e la messa a punto di vere auto su PS2 e aggiunge, fra l'altro, B-Spec e fotografia. Driving Emotion Type-S si concentra maggiormente sulla guida personale, sull'allenamento e sulle vittorie che sbloccano novità. Entrambi richiedono di adattare i punti di frenata quando cambi veicolo. La differenza riguarda soprattutto le attività circostanti: Gran Turismo 4 offre più modi di dedicarti alle auto oltre al tuo giro veloce.
Enthusia Professional Racing studia, come Driving Emotion Type-S, l'influenza di peso e aderenza sullo sterzo. Konami rende visibili queste forze con il Visual Gravity System, comprese informazioni sul carico degli pneumatici. Driving Emotion Type-S usa soprattutto i movimenti dell'auto e la visuale dall'abitacolo per trasmettere quella sensazione. In entrambi i giochi PS2 ti eserciti con modelli reali, ma ricevi indicazioni diverse per capire perché una curva riesca bene o male.
Ferrari F355 Challenge concentra il lavoro in circuito su un solo modello Ferrari, permettendoti di conoscere più a lungo la stessa auto. Driving Emotion Type-S alterna invece marchi e tipi di veicoli, da una comune compatta a un'auto da corsa più veloce. Entrambi i giochi PS2 danno importanza a frenata, curve e aiuti alla guida. Con Ferrari cerchi soprattutto di perfezionarti su quell'auto; qui devi rivalutare una traiettoria già imparata quando parti con aderenza diversa o maggiore potenza.
Grand Prix Challenge su PS2 ruota intorno alla Formula 1 del 2002, con una griglia completa, cambiamenti meteorologici e strategia ai box. Driving Emotion Type-S riunisce auto stradali e da corsa senza ricostruire una simile stagione ufficiale. La somiglianza sta nella conoscenza dei circuiti e nel dosare attentamente sterzo, acceleratore e freno. Grand Prix Challenge richiede anche decisioni nel corso di un fine settimana di gara, mentre Type-S lega soprattutto la progressione alle vittorie e allo sblocco di nuove auto e piste.
