Ce produit est comme neuf. Chez NexWave Games, comme neuf signifie :
De plus, chez NexWave Games, tous les disques sont soigneusement examinés et leur qualité est évaluée. À leur réception, nous n’acceptons pas les disques tellement endommagés qu’ils ont très peu de chances de fonctionner. Nous acceptons uniquement les disques présentant tout au plus de légères rayures. Les disques rayés sont ensuite traités dans notre machine professionnelle de réparation de disques. En chauffant le disque et en le polissant avec des brosses douces, ces machines peuvent retirer une très fine couche du disque. La couche contenant les rayures superficielles disparaît ainsi, ce qui améliore la lisibilité du disque. Cela permet au disque de bien fonctionner, même sur des consoles équipées de lasers vieillissants qui peinent à lire les jeux ! Une excellente nouvelle pour les joueurs.
Super-Bikes Riding Challenge sur PlayStation 2
Super-Bikes Riding Challenge sur PlayStation 2 vous propose de piloter des motos de route des catégories Naked, Supersport et Superbike sur des circuits et des routes. La posture du pilote joue son propre rôle, en plus des mouvements de la moto. Vous cherchez le bon moment pour freiner, vous incliner et accélérer de nouveau. Accélérer à fond ne sert guère si cela vous empêche de prendre le virage suivant. Refaire un parcours connu révèle les endroits où une approche plus calme permet justement de gagner du temps.
L'école de pilotage répartit l'entraînement en courtes épreuves, comme s'arrêter sur une distance indiquée ou franchir l'arrivée dans le temps imparti. Vous pouvez ensuite faire progresser un pilote dans Career avec les points d'expérience gagnés. Cette progression accompagne le déblocage d'autres motos et équipements. Les courses de coupe séparées mettent l'accent sur les performances avec les machines disponibles. Chaque catégorie invite à ajuster vos attentes en matière d'accélération, de réaction de la direction et de vitesse en sortie de virage.
Le pilotage libre vous permet de découvrir une piste et une moto sans poursuivre immédiatement une longue carrière. Avec deux manettes, deux joueurs peuvent s'affronter simultanément en local sur écran partagé. Aucune connexion Internet n'est nécessaire. La manette PS2 classique commande à la fois le pilotage et la position du corps. Enchaîner les virages constitue un défi particulier : une correction tardive se répercute souvent jusqu'au prochain point de freinage.
Région et langue
Nos jeux PlayStation 2 sont des éditions PAL avec une boîte en néerlandais ou en anglais, sauf indication contraire. Vous recevez donc par défaut la version destinée au marché européen. Si la région est différente ou si la boîte est dans une autre langue, nous le précisons dans la fiche du produit. Dans presque tous les cas, le jeu est jouable au moins en anglais, et souvent aussi dans les cinq autres langues européennes courantes.
Notice
Super-Bikes Riding Challenge sur PlayStation 2 est fourni avec sa notice, sauf indication contraire dans le titre du produit. Si le livret manque, le titre porte la mention « No Manual ». Vous savez ainsi avant de commander si le jeu est accompagné de sa notice.
Les notices de nos jeux comprennent généralement au moins l’anglais et souvent environ six langues européennes. Les langues exactes varient selon l’édition ; le néerlandais n’est donc pas toujours présent. Le livret explique les commandes et les principales règles du jeu. Vous pouvez le consulter pour savoir comment contrôler le jeu, quelles actions sont possibles et comment fonctionnent ses différentes parties.
L’histoire de Super-Bikes Riding Challenge
Milestone a développé Super-Bikes Riding Challenge, publié par Black Bean Games sur PlayStation 2 et PC en 2006. Le studio italien avait déjà acquis de l'expérience avec les jeux Superbike pour Electronic Arts. Ce nouveau titre appliquait ce savoir-faire à une collection de motos de route, plutôt que de suivre uniquement un championnat officiel. En septembre 2006, Black Bean a également annoncé un accord de distribution avec Take Two pour le Benelux. Le jeu trouvait ainsi sa place parmi les courses de motos proposées en Europe à l'époque.
La conception partage l'attention entre la machine et la personne qui la pilote. Le joueur ne commande pas seulement un véhicule : il doit aussi tenir compte de la posture du pilote. Career y ajoute une progression grâce aux points d'expérience. Refaire des courses poursuit ainsi un second objectif, en plus d'une meilleure place à l'arrivée. L'école de pilotage présente séparément les gestes de base, tandis que les courses de coupe offrent une autre progression. Cette combinaison explique l'importance de l'entraînement dans la structure du jeu.
Sa sortie la même année que Tourist Trophy permettait aux joueurs PS2 de comparer différentes approches des motos de route. Polyphony Digital privilégiait la collection de motos, les permis et la photographie ; Milestone associait le pilotage à la progression du pilote. Les courses de motos pouvaient ainsi offrir une progression durable même sans licence de championnat. L'enchaînement des entraînements, courses et machines débloquées donnait à la moto de route sa propre place à côté des jeux suivant une saison complète de Grand Prix.
Jeux similaires sur PlayStation 2
Tourist Trophy vous permet également de piloter de vraies motos de route et des versions de course sur PlayStation 2. Les permis ouvrent la voie à des défis qui rapportent de nouvelles motos ; la photographie et le réglage de la posture sont aussi présents. Super-Bikes Riding Challenge possède une école de pilotage, mais associe Career aux points d'expérience du pilote. Tous deux demandent de freiner et de s'incliner avec soin, tandis que la progression donne une autre raison de refaire le même circuit.
MotoGP 4 vous place parmi les équipes et pilotes du championnat du monde 2004, avec des motos de 125 cm³, 250 cm³ et MotoGP. Super-Bikes Riding Challenge part de motos de route réparties en trois autres catégories. Leur point commun est la recherche de freinages maîtrisés et d'une trajectoire fluide sur deux roues. MotoGP 4 rattache cela à une saison sportive identifiable, tandis que Super-Bikes privilégie la progression d'un pilote personnel et le déblocage des machines.
MX Superfly utilise des motos de cross sur des pistes en terre et ajoute une carrière freestyle séparée ainsi qu'un éditeur d'arènes de cascades. Super-Bikes Riding Challenge privilégie les motos sur asphalte, la posture et la précision dans les virages. Tous deux récompensent l'apprentissage de la maîtrise d'une moto, mais sauts et réceptions occupent une place bien plus importante dans Superfly. Dans Super-Bikes, les progrès passent surtout par le freinage, la position du pilote et le moment de la réaccélération.
MX vs. ATV Unleashed oppose motos et quads et propose aussi des zones libres pour explorer collines et sauts. Super-Bikes Riding Challenge se concentre sur les motos de route et les courses sur asphalte. Tous deux permettent de comprendre par répétition les réactions d'un véhicule sur un parcours. Unleashed utilise aussi les transferts de poids en l'air et plusieurs types de véhicules ; Super-Bikes concentre cette attention sur l'interaction entre moto, posture et trajectoire choisie dans un virage.
Gran Turismo 4 partage l'attention portée aux vrais véhicules et aux points de freinage appris avec soin, mais utilise des voitures et un vaste garage avec des pièces à acheter. Super-Bikes Riding Challenge ajoute l'équilibre et la posture du motard à cette préparation. L'école de conduite a un rôle clair dans les deux jeux. Gran Turismo 4 permet aussi de donner des instructions à un pilote informatique dans B-Spec ; Super-Bikes conserve comme principe la maîtrise directe et la progression du pilote.
