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PlayStation 2

MotoGP 4 - PlayStation 2 - PS2

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Achetez en toute confiance chez NexWave GamesNettoyé et testé par des professionnelsExpédié le jour ouvré suivantGarantie fonctionnelle de 2 mois

État du produit

Ce produit est comme neuf. Chez NexWave Games, comme neuf signifie :

  • Pour les jeux sur disque, le boîtier est en bon état avec des traces d’utilisation minimes, le manuel est présent et le disque est en bon état. Dans certains cas, le manuel peut manquer ; nous l’indiquons alors dans le titre du produit.
  • Pour les cartouches, l’extérieur et l’étiquette sont en bon état avec des traces d’utilisation minimes. Les cartouches telles que N64 et Game Boy sont livrées seules par défaut, sauf si le titre précise que le produit est complet.
  • Pour les consoles, les manettes et les accessoires, l’extérieur est en bon état avec des traces d’utilisation minimes. Ils ne présentent jamais de taches, mais peuvent parfois avoir de légères rayures. Si la console, la manette ou l’accessoire présente davantage de rayures, le produit reçoit la mention « Bon état ». Les produits en « Bon état » et « Comme neuf » fonctionnent toujours parfaitement.

De plus, chez NexWave Games, tous les disques sont soigneusement examinés et leur qualité est évaluée. À leur réception, nous n’acceptons pas les disques tellement endommagés qu’ils ont très peu de chances de fonctionner. Nous acceptons uniquement les disques présentant tout au plus de légères rayures. Les disques rayés sont ensuite traités dans notre machine professionnelle de réparation de disques. En chauffant le disque et en le polissant avec des brosses douces, ces machines peuvent retirer une très fine couche du disque. La couche contenant les rayures superficielles disparaît ainsi, ce qui améliore la lisibilité du disque. Cela permet au disque de bien fonctionner, même sur des consoles équipées de lasers vieillissants qui peinent à lire les jeux ! Une excellente nouvelle pour les joueurs.

MotoGP 4 sur PlayStation 2

MotoGP 4 sur PlayStation 2 vous permet de disputer le championnat du monde 2004 avec les motos, équipes et pilotes de cette époque. Vous choisissez entre la catégorie reine MotoGP et les classes plus légères de 125cc et 250cc. Sur seize circuits réels, vous travaillez les points de freinage, une entrée en virage souple et le bon moment pour remettre les gaz. Les catégories modifient la vitesse gagnée en ligne droite et celle à conserver en virage.

Vous disputez une course isolée ou construisez une saison plus longue. Un système d'entraînement aide à découvrir les commandes et le comportement de la moto, tandis que les réglages permettent de doser les aides. La météo modifie les conditions sur l'asphalte. Entre les courses, vous pouvez tester des pièces pour améliorer les performances de votre machine. Le résultat dépend donc aussi bien de votre pilotage que de la préparation choisie pour le prochain départ.

Les pilotes historiques ajoutent une autre perspective au plateau de 2004. Vous pouvez comparer leurs motos et leur style aux machines plus récentes, puis explorer à nouveau le même circuit. Avec deux manettes, deux joueurs courent simultanément en local ; jusqu'à quatre participants peuvent s'affronter en écran partagé. Pour trois ou quatre joueurs, il faut un Multitap PlayStation 2 et une manette par personne. Ces courses locales ne demandent aucune connexion Internet.

Région et langue

Nos jeux PlayStation 2 sont des éditions PAL avec une boîte en néerlandais ou en anglais, sauf indication contraire. Vous recevez donc par défaut la version destinée au marché européen. Si la région est différente ou si la boîte est dans une autre langue, nous le précisons dans la fiche du produit. Dans presque tous les cas, le jeu est jouable au moins en anglais, et souvent aussi dans les cinq autres langues européennes courantes.

Notice

MotoGP 4 sur PlayStation 2 est fourni avec sa notice, sauf indication contraire dans le titre du produit. Si le livret manque, le titre porte la mention « No Manual ». Vous savez ainsi avant de commander si le jeu est accompagné de sa notice.

Les notices de nos jeux comprennent généralement au moins l’anglais et souvent environ six langues européennes. Les langues exactes varient selon l’édition ; le néerlandais n’est donc pas toujours présent. Le livret explique les commandes et les principales règles du jeu. Vous pouvez le consulter pour savoir comment contrôler le jeu, quelles actions sont possibles et comment fonctionnent ses différentes parties.

L’histoire de MotoGP 4

Namco a développé MotoGP 4 pour PlayStation 2 ; l'édition européenne de Sony Computer Entertainment Europe est sortie en mai 2005. L'année sportive retenue était 2004, et non celle de la commercialisation. Les équipes, motos et pilotes appartiennent donc à cette compétition antérieure. La collaboration avec Dorna, détenteur des droits, a de nouveau fondé cet univers de championnat reconnaissable, tandis que Namco développait la conduite et la présentation existantes de la série.

Le changement majeur de la sélection était l'arrivée des catégories 125cc et 250cc. Les épisodes précédents privilégiaient la catégorie reine ; il devenait possible d'essayer plusieurs niveaux des Grands Prix côte à côte. Les seize circuits prenaient alors un autre sens, car une moto légère ne demande pas la même approche qu'une machine puissante. Le système d'entraînement accompagnait cette évolution en laissant davantage de place à l'apprentissage avant une compétition plus longue.

MotoGP 4 a conservé son intérêt pour les anciens champions et les courses à plusieurs sur une console. Il associait ainsi un plateau contemporain de son époque à des noms plus anciens et à la compétition locale. La sortie nord-américaine a suivi plus tard, en 2006. Cette description concerne la version PS2 européenne de 2005 et ses courses isolées, saisons, entraînements et épreuves locales. Les fonctions réseau d'origine appartiennent à son histoire ; leur fonctionnement actuel n'est pas promis ici.

Jeux similaires sur PlayStation 2

MotoGP 3 reprend la saison 2002 et se concentre sur la catégorie reine, avec quinze circuits réels et des pistes imaginaires supplémentaires. MotoGP 4 passe à 2004 et ajoute les 125cc et 250cc. Les deux permettent de courir jusqu'à quatre en local avec un Multitap et suffisamment de manettes. Le choix porte surtout sur l'époque et les motos : le troisième conserve une phase de transition antérieure, le quatrième élargit le sport aux catégories légères.

MotoGP 2 organise ses courses autour de dix circuits et introduit la pluie ainsi que les confrontations avec des champions historiques dans la série Namco. MotoGP 4 conserve cette attention à la météo et aux anciens noms, mais propose plus de catégories et seize pistes réelles. Dans les deux jeux, répéter un même virage sous différentes conditions aide à progresser. Le quatrième fait aussi ressentir l'effet du choix d'une moto plus légère sur le rythme.

Le premier MotoGP propose cinq circuits et une sélection compacte de motos et d'équipes professionnelles. MotoGP 4 utilise un plateau plus récent et répartit les courses entre trois catégories. La base reste reconnaissable : freinage, entrée en virage et accélération progressive déterminent la propreté d'un tour. L'original limite le nombre de pistes et accueille deux joueurs locaux ; le quatrième offre davantage de circuits et des courses jusqu'à quatre avec les accessoires nécessaires.

Tourist Trophy aborde la moto à travers une vaste collection de machines, des tests de permis et le choix de l'équipement. MotoGP 4 utilise les catégories officielles des Grands Prix et un plateau d'une seule année sportive. Les deux permettent d'étudier l'effet de la position et de l'équilibre, mais la progression vise un autre but. Tourist Trophy fait gagner des motos par des défis ; ici, vous comparez les catégories et cherchez une meilleure place dans le championnat.

Gran Turismo 3: A-Spec et MotoGP 4 demandent tous deux de la préparation et une connaissance des circuits. Gran Turismo permet d'acheter et de modifier des voitures avec les gains, tandis que MotoGP 4 propose de choisir des motos et des catégories professionnelles, puis de tester des pièces. Sur deux roues, l'inclinaison et le moment de remettre les gaz comptent davantage pour l'équilibre. Tous deux récompensent une trajectoire maîtrisée ; ici, le vaste garage automobile laisse place aux Grands Prix.