Ce produit est comme neuf. Chez NexWave Games, comme neuf signifie :
De plus, chez NexWave Games, tous les disques sont soigneusement examinés et leur qualité est évaluée. À leur réception, nous n’acceptons pas les disques tellement endommagés qu’ils ont très peu de chances de fonctionner. Nous acceptons uniquement les disques présentant tout au plus de légères rayures. Les disques rayés sont ensuite traités dans notre machine professionnelle de réparation de disques. En chauffant le disque et en le polissant avec des brosses douces, ces machines peuvent retirer une très fine couche du disque. La couche contenant les rayures superficielles disparaît ainsi, ce qui améliore la lisibilité du disque. Cela permet au disque de bien fonctionner, même sur des consoles équipées de lasers vieillissants qui peinent à lire les jeux ! Une excellente nouvelle pour les joueurs.
Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva sur PlayStation 2
Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva sur PlayStation 2 est un jeu de course automobile consacré aux prototypes, modèles de série et voitures de compétition. Vous essayez des créations particulières exposées aux salons de Tokyo et de Genève, mais les conduisez réellement sur circuits et pistes de rallye. La collection réunit des transmissions et des puissances très différentes. Vous remarquez donc plus que la vitesse de pointe : le poids et la manière d'entrer en virage déterminent aussi votre façon d'aborder un tour.
Vous commencez par Course Licence, où il faut terminer un tour dans le temps indiqué. Une voiture ouvreuse facultative montre la trajectoire et les endroits où freiner. Un résultat suffisant débloque le circuit correspondant dans Single Race. Les victoires rapportent ensuite d'autres voitures. Le choix réduit de circuits aide à reconnaître les changements de freinage, de vitesse et de trajectoire, car vous retrouvez les mêmes virages avec des véhicules très différents.
Cette structure évite le long processus d'achat et de transformation d'un garage. Vous choisissez un défi, travaillez un tour et cherchez à améliorer le résultat. Free Run permet d'explorer une combinaison de voiture et de circuit sans devoir immédiatement gagner une course. Avec deux manettes, vous pouvez aussi vous affronter sur une seule PlayStation 2 en écran partagé. Le jeu porte donc surtout sur la conduite, les déblocages et la comparaison de voitures particulières.
Région et langue
Nos jeux PlayStation 2 sont des éditions PAL avec une boîte en néerlandais ou en anglais, sauf indication contraire. Vous recevez donc par défaut la version destinée au marché européen. Si la région est différente ou si la boîte est dans une autre langue, nous le précisons dans la fiche du produit. Dans presque tous les cas, le jeu est jouable au moins en anglais, et souvent aussi dans les cinq autres langues européennes courantes.
Notice
Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva sur PlayStation 2 est fourni avec sa notice, sauf indication contraire dans le titre du produit. Si le livret manque, le titre porte la mention « No Manual ». Vous savez ainsi avant de commander si le jeu est accompagné de sa notice.
Les notices de nos jeux comprennent généralement au moins l’anglais et souvent environ six langues européennes. Les langues exactes varient selon l’édition ; le néerlandais n’est donc pas toujours présent. Le livret explique les commandes et les principales règles du jeu. Vous pouvez le consulter pour savoir comment contrôler le jeu, quelles actions sont possibles et comment fonctionnent ses différentes parties.
L’histoire de Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva
Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva est sorti en Europe en juillet 2002, après Gran Turismo 3: A-Spec. Polyphony Digital l'a développé et Sony l'a publié sur PlayStation 2. Le titre renvoie à deux salons automobiles précis : Tokyo en 2001 et Genève en 2002. Leurs prototypes ont donné l'occasion d'utiliser la technologie de Gran Turismo pour une collection de voitures différente et plus compacte que celle de la série principale.
Concept a intégré le salon automobile à une collection de courses jouable. Au lieu de simplement regarder un futur modèle, il devenait possible de découvrir son comportement sur une piste selon les règles de conduite de Gran Turismo. La présentation officielle cite ensemble sportives, voitures à quatre roues motrices et hybrides. Cette vision large de la technologie automobile explique mieux la sélection qu'un championnat unique : le sujet est ce que montrent les constructeurs et les différentes formes possibles d'une voiture.
Le nombre limité de pistes et les permis courts étaient des choix délibérés pour permettre de conduire plus rapidement. Tokyo-Geneva est une édition distincte de la série Concept, et non Gran Turismo 4 ou la précédente version japonaise Tokyo. Il ne remplace donc pas entièrement la grande carrière d'un épisode numéroté. Il conserve plutôt un moment des premières années PS2, où nouveaux prototypes et autre forme de progression trouvaient leur place à côté de Gran Turismo 3.
Jeux similaires sur PlayStation 2
Gran Turismo 3: A-Spec partage sur PlayStation 2 l'attention portée aux sensations de direction, aux freinages et aux différentes voitures. Vous y gagnez toutefois de l'argent, achetez véhicules et pièces et construisez une carrière beaucoup plus longue. Tokyo-Geneva remplace cette gestion par des tours de permis plus courts et des courses débloquant des voitures. Les gestes au volant restent familiers, mais la raison de courir encore passe de l'épargne au prochain prix à gagner.
Gran Turismo 4 propose une collection bien plus large de voitures et de circuits, avec une grande carrière et des ajouts comme B-Spec. Tokyo-Geneva concentre sa sélection sur les modèles particuliers des deux salons et conserve peu de circuits. Dans les deux jeux, connaître une voiture aide à améliorer ses temps. Concept demande moins de gestion du garage et fait plus souvent redécouvrir la même piste depuis un autre siège.
Tourist Trophy transpose les permis et l'attention de Polyphony Digital au comportement des véhicules dans le domaine des motos. Comme Tokyo-Geneva, il fait gagner de nouvelles machines grâce aux performances, mais position et équilibre du pilote changent la direction. Concept reste une collection de voitures aux transmissions différentes. Si vous aimez étudier les écarts entre véhicules, vous le faites ici avec quatre roues plutôt qu'avec l'inclinaison d'un pilote.
Ridge Racer V et Tokyo-Geneva donnent rapidement une course précise à accomplir sans imposer d'abord une longue carrière économique. Ridge Racer insiste sur les dérapages et des sensations franchement arcade ; Concept reste davantage attaché au freinage, à l'adhérence et aux caractéristiques de marques automobiles connues. Dans les deux cas, vous apprenez soigneusement un nombre limité de pistes. La manière de conserver de la vitesse dans un virage reste cependant nettement différente.
Enthusia Professional Racing étudie également la réaction de différentes voitures de série à l'accélérateur, au frein et aux mouvements de direction. Il propose sa propre carrière et affiche les forces exercées sur le véhicule. Tokyo-Geneva présente surtout ses voitures par des tests courts et des courses à débloquer sur un petit ensemble de circuits. Tous deux récompensent une conduite maîtrisée, mais Enthusia y ajoute une progression plus longue, tandis que Concept place plus directement la voiture particulière au centre.
