Ce produit est comme neuf. Chez NexWave Games, comme neuf signifie :
De plus, chez NexWave Games, tous les disques sont soigneusement examinés et leur qualité est évaluée. À leur réception, nous n’acceptons pas les disques tellement endommagés qu’ils ont très peu de chances de fonctionner. Nous acceptons uniquement les disques présentant tout au plus de légères rayures. Les disques rayés sont ensuite traités dans notre machine professionnelle de réparation de disques. En chauffant le disque et en le polissant avec des brosses douces, ces machines peuvent retirer une très fine couche du disque. La couche contenant les rayures superficielles disparaît ainsi, ce qui améliore la lisibilité du disque. Cela permet au disque de bien fonctionner, même sur des consoles équipées de lasers vieillissants qui peinent à lire les jeux ! Une excellente nouvelle pour les joueurs.
Split/Second: Velocity sur PlayStation 3
Split/Second: Velocity pour PlayStation 3 est une course arcade dans une saison télévisée fictive. Les circuits intègrent de grandes destructions. Vous passez près d’un aéroport ou de bâtiments et transformez le décor en danger aux moments prévus. Les adversaires réagissent aux explosions, obstacles et passages modifiés. Le résultat compte toujours, mais le décor dépasse les limites de piste.
Une bonne conduite remplit votre jauge Power Play. Dérapages, aspiration et sauts procurent de l’énergie à conserver pour attaquer. Les petites interventions demandent moins de préparation que les grands événements capables de détourner le parcours. Vous choisissez donc entre mettre la pression immédiatement ou économiser plus longtemps. Il n’y a pas de missiles ou boucliers séparés à transporter comme dans un jeu de kart classique. La puissance réside dans le circuit et dans votre timing pour la déclencher contre un adversaire.
Courses et défis de saison font progresser et débloquent des voitures. Deux joueurs s’affrontent localement en écran partagé, chacun avec une manette PS3. Les pistes fixes font apprendre dangers et passages alternatifs. Ce texte décrit le hors-ligne PS3, sans garantir le réseau actuel ni attribuer les fonctions de la version PSP séparée à ce disque.
Région et langue
Nos jeux PlayStation 3 sont des éditions européennes avec une boîte en néerlandais ou en anglais, sauf indication contraire. Vous recevez donc par défaut la version destinée au marché européen. Si la région est différente ou si la boîte est dans une autre langue, nous le précisons dans la fiche du produit. Dans presque tous les cas, le jeu est jouable au moins en anglais, et souvent aussi dans les cinq autres langues européennes courantes.
Notice
Split/Second: Velocity sur PlayStation 3 est fourni avec sa notice, sauf indication contraire dans le titre du produit. Si le livret manque, le titre porte la mention « No Manual ». Vous savez ainsi avant de commander si le jeu est accompagné de sa notice.
Les notices de nos jeux comprennent généralement au moins l’anglais et souvent environ six langues européennes. Les langues exactes varient selon l’édition ; le néerlandais n’est donc pas toujours présent. Le livret explique les commandes et les principales règles du jeu. Vous pouvez le consulter pour savoir comment contrôler le jeu, quelles actions sont possibles et comment fonctionnent ses différentes parties.
L’histoire de Split/Second: Velocity
Black Rock Studio a développé Split/Second, publié par Disney Interactive Studios en 2010 notamment sur PlayStation 3. L’Europe ajoutait Velocity au titre. Le studio avait créé PURE, course tout-terrain de 2008. Ce projet choisissait un concours télévisé avec destruction intégrée au décor. Les voitures restent centrales, mais le moment de changer le parcours appartient à la course.
Le réalisateur Nick Baynes expliquait comment les bonnes manœuvres remplissent la jauge et les événements plus importants demandent plus d’énergie. Cela relie l’attaque à vos actions au volant. La destruction n’est pas un système libre où chaque bâtiment peut s’effondrer à tout moment. Les événements sont conçus pour certains lieux et certaines conditions de course. Un nouveau parcours peut donc être spectaculaire tout en devenant un élément reconnaissable de la piste, que vous apprenez à mieux utiliser à l’essai suivant.
Une version PSP séparée par Sumo Digital suivit en 2010 avec ses adaptations, distincte de ce disque PS3. L’original combine saison solo et courses locales à deux. Débloquer des voitures ne remplace pas un réglage complet des pièces. Apprendre les pistes, gérer la jauge et le timing restent centraux. Les fonctions réseau historiques ne sont pas garanties actuellement.
Jeux similaires sur PlayStation 3
MotorStorm utilise contacts de classes et boue PS3 pour le chaos. Split/Second active les dangers par énergie accumulée. Le premier n’a pas d’écran partagé, Split/Second en accueille deux. Les deux demandent de connaître la piste, mais Power Play et saison télévisée sont propres à Split/Second.
MotorStorm: Pacific Rift change la chaleur par eau et lave PS3. Split/Second charge par conduite et dépense en destruction, pas refroidissement. Pacific Rift mélange motos et camions avec quatre locaux ; Split/Second voitures et deux. Les trajets alternatifs suivent d’autres règles d’ouverture ou choix.
MotorStorm: Apocalypse partage les grands changements PS3, mais les catastrophes suivent le circuit. Split/Second laisse économiser et choisir l’attaque. Apocalypse suit trois pilotes et quatre locaux ; Split/Second saison télévisée et deux. Les images proches cachent d’autres règles.
Blur collecte attaques et boucliers limités sur PS3. Split/Second n’a pas cet arsenal : la jauge commande les dangers du décor. Blur utilise marques réelles et quatre locaux ; Split/Second saison et deux. Le timing compte dans les deux, mais l’outil n’agit pas sur la même cible.
Ridge Racer 7 charge la nitro par drift PS3 pour accélérer. Split/Second récompense la conduite par énergie pour attaquer via la piste. Les deux ont deux locaux ; Ridge Racer privilégie réglages et lignes fixes. Split/Second change la course par dangers, routes et timing d’attaque.
