Dit product is zo goed als nieuw. Bij NexWave Games betekent zo goed als nieuw:
Verder worden alle discs bij NexWave Games zorgvuldig onderzocht en beoordeeld op kwaliteit. In eerste instantie accepteren wij bij binnenkomst geen discs die zo beschadigd zijn dat de kans op werken heel laag is. Wij accepteren alleen discs die op z'n hoogst lichte krassen hebben. Vervolgens zorgen wij ervoor dat discs met krassen een beurt krijgen in onze professionele disc-reparatie machine. Zulke machines kunnen door de disc warm te maken en te polijsten met zachte borsteltjes ervoor zorgen dat een hele dunne laag van de disc wordt verwijderd. Hierdoor verdwijnt de laag met oppervlakkige krassen en wordt de leesbaarheid van de disc verbeterd. Dit zorgt ervoor dat de disc goed zal werken, zelfs op consoles die verouderde lasers hebben en moeite hebben met spellen lezen! Hartstikke fijn dus voor de gebruiker.
MRC: Multi-Racing Championship voor de Nintendo 64
MRC: Multi-Racing Championship voor Nintendo 64 combineert autoraces op asfalt met stukken onverhard terrein. De drie basisroutes hebben vertakkingen, zodat een keuze onderweg invloed heeft op de ondergrond en de bochten die volgen. Je begint met acht auto's met verschillende eigenschappen. Een korte route is niet vanzelf de snelste als je auto op dat terrein grip verliest. Door dezelfde splitsing opnieuw te rijden merk je welke lijn bij je voertuig en je eigen stuurwerk past.
Banden, remmen, vering, besturing, transmissie, overbrenging en aerodynamica kun je afzonderlijk aanpassen. Championship laat je tegen negen computergestuurde auto's rijden en checkpoints verlengen de resterende tijd. Free Run geeft ruimte om zonder tijdslimiet te oefenen. Time Trial legt je beste ronden naast een spookauto. Met Close Road sluit je bepaalde verharde of onverharde takken af en verander je de route waarover iedereen rijdt, in plaats van alleen een andere auto te kiezen.
VS Race ondersteunt twee lokale spelers op een gesplitst scherm, ieder met een eigen N64-controller; dit is geen racespel voor vier spelers. Match Race geeft via gewonnen duels toegang tot verborgen auto's en uiteindelijk gespiegelde routes. Voor aanvullende opslag kun je een afzonderlijke Controller Pak gebruiken; eigen instellingen kunnen daar later uit worden teruggeladen. Dat geheugenkaartje is een ander accessoire dan de optionele Rumble Pak die trillingen aan de besturing toevoegt.
Regio en taal
Onze Nintendo 64-spellen zijn PAL-uitgaven, tenzij we anders aangeven. Je ontvangt bij dit product een losse cartridge voor de Europese markt. Een doosje wordt alleen meegeleverd als dit uitdrukkelijk bij het product staat. Bij een afwijkende regio vermelden we dit bij het product. In bijna alle gevallen is het spel minimaal speelbaar in het Engels, en vaak ook in de 5 overige veel voorkomende Europese talen.
Handleiding
Bij MRC: Multi-Racing Championship voor de Nintendo 64 ontvang je een losse cartridge. Een doosje en handleiding worden niet meegeleverd, tenzij we dit uitdrukkelijk bij het product aangeven. Dit is de standaard levering voor dit exemplaar.
De geschiedenis van MRC: Multi-Racing Championship
Genki ontwikkelde MRC: Multi-Racing Championship voor Nintendo 64; Imagineer bracht het in Japan uit en Ocean verzorgde de Europese uitgave van 1997. Het spel zette autoracen neer als een combinatie van verschillende wegsoorten. Die afwisseling gaat verder dan alleen een andere achtergrond kiezen. Op dezelfde route kun je verschillende ondergronden tegenkomen, en de auto heeft genoeg instelmogelijkheden om die verschillen mee te nemen in je voorbereiding op de volgende rit.
De oorspronkelijke handleiding beschrijft zeven afstelcategorieën en legt bij elke keuze het effect uit. Zo verschuift de overbrenging het accent tussen optrekken en topsnelheid, terwijl banden op asfalt en onverhard terrein andere gripvragen oproepen. Het ontwerp laat je die veranderingen vervolgens in Free Run uitproberen zonder een wedstrijdklok. Daarmee ligt een deel van het spel tussen de races: je verandert iets, rijdt hetzelfde stuk opnieuw en beoordeelt of het werkelijk sneller gaat.
Drie basisroutes vormden de kern van deze cartridge. Verborgen auto's, spiegelbeelden en het afsluiten van zijwegen halen daar verdere variatie uit, in plaats van een lange lijst volledig losse circuits toe te voegen. Die aanpak maakt routekennis belangrijk: je herkent een splitsing en weet wat een verandering aan de route met je rit doet. De Europese N64-versie bewaart deze oorspronkelijke structuur. Er zijn geen moderne onlinewedstrijden of later toegevoegde carrièreonderdelen bij betrokken.
Vergelijkbare spellen voor de Nintendo 64
Automobili Lamborghini deelt met MRC het afremmen voor een bocht, opnieuw versnellen en leren waar een auto zijn grip verliest. Lamborghini gebruikt zes circuits en laat je bij bepaalde wedstrijden zelf tanken en banden wisselen. MRC geeft juist veel ruimte aan afstellen en aan de keuze tussen zijwegen met een andere ondergrond. De vraag is hier vaak welke auto-instelling bij een route past, niet hoe snel je een pitstop afhandelt.
Top Gear Overdrive laat auto's eveneens van de hoofdweg afwijken om een afsnijroute te vinden. De race gebruikt daar echter nitrovoorraad, geld langs de baan en een winkel voor betere onderdelen. MRC bouwt zijn keuzes op rond de wegsplitsingen en technische instellingen. Beide vragen om experimenteren met een route, maar Overdrive beloont ook het verzamelen en besteden van geld, terwijl je bij MRC meteen aan de afstelling kunt werken.
Mario Kart 64 deelt het belang van voertuiggedrag en een nette bocht, maar verdeelt de verschillen vooral over de gekozen coureur en kart. MRC laat je daarnaast de auto zelf op meerdere punten veranderen. Er zijn ook geen bananen of schilden om een tegenstander te hinderen. Waar Mario Kart een verrassende aanval midden in een ronde kan toevoegen, blijft bij MRC de wisselwerking tussen jouw afstelling en de weg de belangrijkste vraag.
Diddy Kong Racing en MRC laten je ontdekken dat dezelfde omgeving meer dan één bruikbare route heeft. Bij Diddy verandert ook het voertuigtype: een vliegtuig neemt een bocht anders dan een kart of hovercraft. MRC blijft bij auto's en verandert de grip en reactie via ondergrond en instellingen. Je zoekt in beide naar een slimmere passage, maar MRC geeft die zoektocht een technische voorbereiding in plaats van een eilandavontuur met eindbazen.
Excitebike 64 deelt met MRC het nadenken over grip op onverhard terrein en het behouden van snelheid wanneer de weg verandert. De crossmotor vraagt bovendien om aandacht voor sprongen en de houding bij een landing. MRC houdt vier wielen onder je en legt het experimenteren vooral bij afstelling en zijwegen. Beide belonen oefenronden, maar een goede landing uit Excitebike vervangt hier geen passende banden of een verstandige keuze bij de volgende splitsing.
