Dit product is zo goed als nieuw. Bij NexWave Games betekent zo goed als nieuw:
Verder worden alle discs bij NexWave Games zorgvuldig onderzocht en beoordeeld op kwaliteit. In eerste instantie accepteren wij bij binnenkomst geen discs die zo beschadigd zijn dat de kans op werken heel laag is. Wij accepteren alleen discs die op z'n hoogst lichte krassen hebben. Vervolgens zorgen wij ervoor dat discs met krassen een beurt krijgen in onze professionele disc-reparatie machine. Zulke machines kunnen door de disc warm te maken en te polijsten met zachte borsteltjes ervoor zorgen dat een hele dunne laag van de disc wordt verwijderd. Hierdoor verdwijnt de laag met oppervlakkige krassen en wordt de leesbaarheid van de disc verbeterd. Dit zorgt ervoor dat de disc goed zal werken, zelfs op consoles die verouderde lasers hebben en moeite hebben met spellen lezen! Hartstikke fijn dus voor de gebruiker.
Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva voor de PlayStation 2
Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva voor PlayStation 2 is een autoracespel rond conceptauto's, productiemodellen en racewagens. Je probeert bijzondere ontwerpen die op de autosalons van Tokyo en Genève stonden, maar rijdt ze daadwerkelijk over circuits en rallybanen. De verzameling combineert uiteenlopende vormen van aandrijving en vermogen. Daardoor merk je niet alleen verschil in topsnelheid: ook het gewicht en de manier waarop een auto een bocht ingaat bepalen hoe je een ronde aanpakt.
Je begint met Course Licence, waarin je een ronde binnen een aangegeven tijd moet afleggen. Een optionele pacecar laat zien waar de racelijn loopt en waar je kunt remmen. Met een voldoende resultaat open je de bijbehorende baan voor Single Race. Vervolgens leveren gewonnen wedstrijden weer andere auto's op. De korte reeks circuits helpt je veranderingen in rempunt, snelheid en lijn terug te herkennen, omdat je dezelfde bochten met heel andere voertuigen opnieuw rijdt.
Deze opzet slaat het langdurige kopen en verbouwen van een garage over. Je kiest een uitdaging, oefent een ronde en probeert een beter resultaat te halen. Free Run geeft ruimte om een combinatie van auto en baan te verkennen zonder meteen een race te moeten winnen. Met twee controllers kun je daarnaast op één PlayStation 2 tegen elkaar rijden op een gedeeld scherm. Het spel draait daarmee vooral om rijden, vrijspelen en het vergelijken van bijzondere auto's.
Regio en taal
Onze PlayStation 2-spellen zijn PAL-uitgaven en hebben een Nederlands of Engels doosje, tenzij we anders aangeven. Je ontvangt dus standaard de uitvoering voor de Europese markt. Bij een afwijkende regio of een doosje in een andere taal vermelden we dit bij het product. In bijna alle gevallen is het spel minimaal speelbaar in het Engels, en vaak ook in de 5 overige veel voorkomende Europese talen.
Handleiding
Bij Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva voor de PlayStation 2 zit de handleiding, tenzij de producttitel anders aangeeft. Ontbreekt het boekje, dan staat er “No Manual” in de titel. Zo zie je voor het bestellen of je het spel met handleiding ontvangt.
De handleidingen bij onze spellen bevatten meestal ten minste Engels en vaak ongeveer zes Europese talen. De precieze talen verschillen per uitgave; Nederlands is dus niet altijd aanwezig. In het boekje vind je uitleg over de besturing en de belangrijkste spelregels. Je kunt daarmee nalezen hoe je het spel bestuurt, welke handelingen mogelijk zijn en hoe de verschillende onderdelen werken.
De geschiedenis van Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva
Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva verscheen in Europa in juli 2002, na Gran Turismo 3: A-Spec. Polyphony Digital ontwikkelde het spel en Sony verzorgde de uitgave voor PlayStation 2. De titel verwijst naar twee concrete autoshows: Tokyo in 2001 en Genève in 2002. De studiemodellen van die beurzen vormden een aanleiding om de techniek van Gran Turismo voor een andere, compacter opgebouwde verzameling auto's te gebruiken dan in de hoofdreeks.
Concept maakte de autobeurs onderdeel van een speelbare racecollectie. In plaats van alleen naar een toekomstig model te kijken, kon je ervaren hoe het binnen de rijregels van Gran Turismo over een baan ging. De officiële beschrijving noemt sportwagens, vierwielaangedreven auto's en hybrides naast elkaar. Dat brede idee van autotechniek verklaart de selectie beter dan een enkel kampioenschap: het onderwerp is wat fabrikanten laten zien en welke verschillende vormen een auto kan aannemen.
De beperkte hoeveelheid banen en de korte licentieopdrachten waren bewuste keuzes om sneller aan het rijden te komen. Tokyo-Geneva is een eigen uitgave binnen de Concept-reeks, niet Gran Turismo 4 en ook niet de eerdere Japanse Tokyo-versie. Je vindt hier dan ook geen volledige vervanging voor de grote loopbaan van een genummerd deel. Het spel bewaart juist een moment uit de vroege PS2-jaren, toen nieuwe autostudies en een andere vorm van vooruitgang ruimte kregen naast Gran Turismo 3.
Vergelijkbare spellen voor de PlayStation 2
Gran Turismo 3: A-Spec deelt op PlayStation 2 de nadruk op stuurgevoel, rempunten en uiteenlopende auto's. Je verdient er echter geld, koopt voertuigen en onderdelen en bouwt een veel langere loopbaan op. Tokyo-Geneva vervangt dat beheer door kortere licentieronden en races die auto's vrijspelen. Zo zijn de handelingen achter het stuur herkenbaar, terwijl de reden om nog een wedstrijd te rijden verandert van sparen naar het behalen van een volgende prijs.
Gran Turismo 4 biedt een veel bredere verzameling auto's en banen, met een omvangrijke loopbaan en extra onderdelen zoals B-Spec. Tokyo-Geneva richt de selectie op bijzondere modellen rond de twee autobeurzen en houdt het aantal circuits klein. In beide spellen helpt ervaring met een auto om betere tijden te rijden. Concept vraagt minder garagebeheer en laat je dezelfde baan vaker opnieuw ontdekken vanuit een andere stoel.
Tourist Trophy brengt de licentietests en de aandacht voor voertuiggedrag van Polyphony Digital naar motoren. Net als Tokyo-Geneva laat het je nieuwe machines verdienen door prestaties te leveren, maar de rijhouding en balans van een motor veranderen het sturen. Concept blijft een collectie auto's met verschillende aandrijvingen. Wie graag verschillen tussen voertuigen onderzoekt, doet dat hier via vier wielen in plaats van het overhellen van een rijder.
Ridge Racer V en Tokyo-Geneva geven je snel een concrete raceopdracht zonder eerst een uitgebreide economische loopbaan te doorlopen. Ridge Racer legt de nadruk op driften en een uitgesproken arcadegevoel; Concept houdt meer vast aan remmen, grip en de eigenschappen van herkenbare automerken. Je leert in beide gevallen een beperkt stel banen grondig kennen. De manier waarop je snelheid door een bocht meeneemt voelt echter duidelijk anders.
Enthusia Professional Racing onderzoekt eveneens hoe verschillende productieauto's reageren op gas, rem en stuurbewegingen. Het gebruikt een eigen loopbaan en een zichtbare weergave van krachten op het voertuig. Tokyo-Geneva presenteert zijn auto's vooral via korte tests en vrij te spelen races rond een compacte banenselectie. Beide belonen beheerst rijden, maar Enthusia bouwt daar een langer eigen voortgangssysteem omheen, terwijl Concept de bijzondere auto directer centraal zet.
