Este producto está como nuevo. En NexWave Games, como nuevo significa:
Además, en NexWave Games todos los discos se examinan cuidadosamente y se evalúa su calidad. Al recibirlos, no aceptamos discos tan dañados que tengan muy pocas probabilidades de funcionar. Solo aceptamos discos que, como mucho, tengan arañazos leves. Después, los discos con arañazos se tratan en nuestra máquina profesional de reparación de discos. Al calentar el disco y pulirlo con cepillos suaves, estas máquinas pueden retirar una capa muy fina del disco. Así desaparece la capa con los arañazos superficiales y mejora la lectura del disco. Esto permite que el disco funcione bien, incluso en consolas con láseres envejecidos que tienen dificultades para leer juegos. ¡Una gran noticia para el jugador!
Driving Emotion Type-S para PlayStation 2
Driving Emotion Type-S para PlayStation 2 es un juego de carreras con coches de calle y competición reales. Conduces, entre otros, modelos de Honda, Toyota, Porsche y Ferrari por circuitos como Suzuka y Tsukuba y por trazados ficticios. La cámara del habitáculo muestra el interior y hace claramente perceptible el movimiento de la carrocería. Buscas continuamente el momento de frenar, girar y volver a acelerar para superar una curva sin perder demasiado tiempo.
En Arcade Type-S ganas carreras para desbloquear más coches y circuitos. Las divisiones superiores incorporan rivales más rápidos y vehículos distintos, por lo que debes aprender a tomar las mismas curvas a otro ritmo. Line Training ayuda con una trazada dibujada e indicaciones de frenado. También puedes correr contra el reloj e intentar superar tu mejor vuelta. Elegir entre una conducción normal y un ajuste de simulación más exigente cambia lo que el coche requiere de tus movimientos de dirección.
Puedes jugar solo con un mando normal de PS2; un duelo local a pantalla dividida requiere dos mandos, no un Multitap. Esa carrera para dos no utiliza la cámara del habitáculo del juego individual. Los ajustes permiten estudiar la respuesta del coche antes de volver a la pista. Elegir otro vehículo supone, por tanto, algo más que ver un aspecto diferente: peso, agarre y potencia exigen otros puntos de frenado y otra dosificación del acelerador al salir de una curva.
Región e idioma
Nuestros juegos para PlayStation 2 son ediciones PAL con caja en neerlandés o inglés, salvo que indiquemos lo contrario. Por tanto, recibes de forma habitual la versión para el mercado europeo. Si la región es diferente o la caja está en otro idioma, lo indicamos en la ficha del producto. En casi todos los casos, el juego se puede jugar al menos en inglés y, a menudo, también en las otras cinco lenguas europeas habituales.
Esta edición de Driving Emotion Type-S tiene una caja PAL con una clasificación de edad alemana USK en la portada. Por tanto, ten en cuenta que el embalaje incluye texto en alemán.
Manual
Driving Emotion Type-S para PlayStation 2 incluye el manual, salvo que el título del producto indique lo contrario. Si falta el folleto, aparece «No Manual» en el título. Así puedes comprobar antes de comprar si el juego se entrega con manual.
Los manuales de nuestros juegos suelen incluir al menos inglés y, a menudo, unas seis lenguas europeas. Los idiomas concretos varían según la edición; el neerlandés no siempre está incluido. El folleto explica los controles y las reglas principales. Puedes consultarlo para comprobar cómo se controla el juego, qué acciones se pueden realizar y cómo funcionan sus diferentes apartados.
La historia de Driving Emotion Type-S
Driving Emotion Type-S apareció en Japón en marzo de 2000 y llegó a Europa en enero de 2001. Escape lo desarrolló para Square; Electronic Arts se encargó de la edición europea. Pertenece así a los primeros juegos de carreras de PlayStation 2, de una época en que los desarrolladores aún exploraban lo que podía mostrar el nuevo hardware de Sony. Junto a sus aventuras y juegos de rol, Square lo presentó como un intento independiente de reproducir el movimiento y las sensaciones de un coche real.
Los créditos originales nombran a Toru Ikebuchi como director y programador de sistemas y a Shinji Hashimoto como productor. Hiroshi Tsuboi trabajó en la simulación y la inteligencia artificial. Square también aportó personal para los modelos de coches y el diseño de pistas. Su música procede, entre otros, de Shinji Hosoe, Ayako Saso y Takayuki Aihara, nombres con una larga trayectoria musical también fuera de los juegos tradicionales de automovilismo.
Durante la presentación para el E3 de 2000, Square destacó especialmente el cálculo del peso, la resistencia del aire y la gravedad, así como la vista desde el interior. La edición internacional llegó meses después del estreno japonés y recibió ajustes de conducción y contenido adicional. El disco europeo no reproduce, por tanto, sin más la primera edición japonesa. En el catálogo inicial de PS2, el juego muestra sobre todo cómo una editora de otra tradición intentó crear su propia combinación de coches con licencia, vistas interiores y entrenamiento de conducción.
Juegos similares para PlayStation 2
Gran Turismo 3: A-Spec comparte los coches reales, las carreras en circuito y la atención al frenado y al agarre con Driving Emotion Type-S. Polyphony divide claramente la experiencia entre carreras Arcade rápidas y una progresión más larga con coches y pruebas. Driving Emotion Type-S vincula los nuevos vehículos principalmente a victorias en sus divisiones. El habitáculo visible también ofrece otra perspectiva: aquí miras a través del interior en lugar de ver solo la carretera o la carrocería.
Gran Turismo 4 amplía mucho más la colección y el ajuste de coches reales en PS2 y añade, entre otras cosas, B-Spec y fotografía. Driving Emotion Type-S se concentra más en conducir personalmente, entrenar y ganar carreras para desbloquear novedades. Ambos requieren adaptar los puntos de frenado al cambiar de vehículo. La diferencia reside principalmente en las actividades adicionales: Gran Turismo 4 ofrece más maneras de relacionarte con los coches fuera de tu propia vuelta rápida.
Enthusia Professional Racing estudia, como Driving Emotion Type-S, cómo influyen el peso y el agarre en la dirección. Konami hace visibles esas fuerzas con el Visual Gravity System, incluida información sobre la carga de los neumáticos. Driving Emotion Type-S utiliza principalmente el movimiento del coche y la vista del habitáculo para transmitir esa sensación. En ambos juegos de PS2 practicas con modelos reales, pero recibes pistas diferentes para entender por qué una curva sale bien o mal.
Ferrari F355 Challenge concentra su trabajo en circuito en un único modelo Ferrari, permitiéndote conocer durante más tiempo el mismo coche. Driving Emotion Type-S alterna marcas y tipos de vehículo, desde un compacto corriente hasta un coche de carreras más rápido. Ambos juegos de PS2 dan importancia al frenado, las curvas y las ayudas de conducción. Con Ferrari buscas refinar el manejo de ese coche; aquí debes reevaluar una trazada aprendida cuando sales con otro agarre o más potencia.
Grand Prix Challenge en PS2 gira alrededor de la Fórmula 1 de 2002, con una parrilla completa, cambios meteorológicos y estrategia de boxes. Driving Emotion Type-S reúne coches de calle y competición sin recrear una temporada oficial así. La semejanza está en conocer los circuitos y dosificar cuidadosamente dirección, acelerador y freno. Grand Prix Challenge también exige decisiones dentro de un fin de semana de carreras, mientras Type-S vincula principalmente la progresión a las victorias y a abrir nuevos coches y trazados.
